Журналисты издания пишут, что строительство гигантских ледоколов обеспечат Москве несомненную пользу. Высококлассные средства для проводки торговых судов через арктические льды является чем-то более ценным, чем просто ледоколы нового поколения. Первый корабль проекта выпускается под названием «Россия», он получит водоизмещение порядка 70 тысяч тонн. Длина корпуса превысит 200 метров при 47 метров ширины. Возможность более эффективного развития Северного морского пути обусловлена глобальным потеплением, чем пользуется Россия. Москва получит больше мотивации по строительству гигантских кораблей ледокольного типа. Ледокол «Россия» сможет проламывать льды толщиной четыре метра, что обеспечит превалирующую роль РФ в Арктике.
Немаловажным фактором является намерение Москвы строить огромные авианосцы. В таком случае наличие крупных атомных ледоколов обеспечит освоение высоких технологий, что принесёт «неожиданную выгоду». Их затем можно будет применять при строительстве гигантских авианесущих крейсеров.
Малов Алексей Владимирович, Издание «Проект», Межрегиональная общественная организация «Центр содействия коренным малочисленным народам Севера», Алтайская региональная спортивно признаны в РФ иностранными агентами.