Путешественникам больше не стоит рассчитывать на дешевые авиабилеты в Европу, считают российские туроператоры. Как отметили в АТОР, прежние цены за авиаперелеты внутри Европы, которые могли быть установлены на отметках 7-40 евро, больше не вернутся.
В рамках недавнего исследования, проведенного аналитиками компании Allianz Trade, было установлено, что у авиакомпаний накопилось такое количество проблем, что единственным выходом из ситуации для них является именно повышение цен. Так, стоимость авиационного керосина в первой половине 2022 года выросла почти в два раза, прибавив 89% к цене. Это заставляет перевозчиков искать возможности для экономии путем оптимизации расписания и отмены рейсов.
Еще одним фактором, из-за которого туристам не следует ожидать низких ценников на перелеты по Европе, заключается в постепенный перевод авиапарка на топливо со специальными добавками, которое считается менее вредным для экологии. Ведь этот вид топлива дороже обычного в 2,5 раза, а потому его использование подстегнет и рост цен на билеты. Наконец, добавляют эксперты, в условиях общей экономической рецессии растут кредитные ставки, что удорожает обновление авиапарка, расходы на зарплаты и на обслуживание самолетов в аэропортах.
Все эти факторы, убеждены специалисты, приведут к тому, что еще до конца текущего года средняя стоимость авиабилетов повысится еще на 21%. И это сделает авиаперелеты значительно более дорогостоящими, чем в прошлом.
Изображение взято с: pixabay.com/
В рамках недавнего исследования, проведенного аналитиками компании Allianz Trade, было установлено, что у авиакомпаний накопилось такое количество проблем, что единственным выходом из ситуации для них является именно повышение цен. Так, стоимость авиационного керосина в первой половине 2022 года выросла почти в два раза, прибавив 89% к цене. Это заставляет перевозчиков искать возможности для экономии путем оптимизации расписания и отмены рейсов.
Еще одним фактором, из-за которого туристам не следует ожидать низких ценников на перелеты по Европе, заключается в постепенный перевод авиапарка на топливо со специальными добавками, которое считается менее вредным для экологии. Ведь этот вид топлива дороже обычного в 2,5 раза, а потому его использование подстегнет и рост цен на билеты. Наконец, добавляют эксперты, в условиях общей экономической рецессии растут кредитные ставки, что удорожает обновление авиапарка, расходы на зарплаты и на обслуживание самолетов в аэропортах.
Все эти факторы, убеждены специалисты, приведут к тому, что еще до конца текущего года средняя стоимость авиабилетов повысится еще на 21%. И это сделает авиаперелеты значительно более дорогостоящими, чем в прошлом.
📅 15-07-2022, 20:39
