Доцент СПбГУ, политолог Дмитрий Леви считает публикации СМИ об отмене ночных смен в «Метрострое Северной столицы», проблемы с поставками новых вагонов и слухи о планах ВТБ выйти из состава учредителей компании «тревожными звоночками».

На этом фоне он призвал беречь сотрудников МССС, поскольку специалисты в области метростроения являются ценными работниками.
«Это тревожные, безусловно, звоночки, особенно учитывая, что ВТБ - это игрок своеобразный», — заявил Леви.

Политолог переживает, что Петербург может лишиться компании, способной строить метро. Вызывают тревогу и возможные финансовые трудности МССС, на фоне которых непонятно, в какие сроки и какого качества будут строить новые станции метро в городе.

«Вопрос: какое метро будут строить? Вопрос: успеют за время реконструкции потерять опыт, уволить людей и так далее, которые умеют делать какие-то сложные вещи под землей, потому что это все-таки набор специфических знаний, которые просто так получить сложно? Потерять этот костяк - самое плохое, что может быть, потому что его восстановить будет сложно, есть сложности с подготовкой кадров и прочее», — уверен Леви.
Политолог подчеркнул, что нельзя увольнять ценных специалистов, ведь потом найти им замену будет крайне сложно.

«Просто так выгнать людей проще, чем потом их найти и собрать в какие-то команды. Как именно внутри работа в метро организована знают только те, кто там работает, кто проходит щитами эти места и организует туннели. Это кадровое золото, которое критично необходимо. Его надо беречь. Не делать из них культа, но беречь этих людей, давать им возможность работать в том, в чем они специалисты, что у них получается. Любой ценой надо это сохранять и работы не останавливать ни при каких обстоятельствах», — отметил Леви.

Политолог не исключает, что в будущем со строительством метро в Петербурге возможны проволочки. В таком случае городу придется решать проблему.

«Но заминки могут быть, не банкротство, но приостановки возможны, в таком случае город, государство должны будут вмешиваться, вводить внешнее управление, чтобы может быть решать проблемы с условным менеджментом, управлением, планированием, проектировками и так далее, но, чтобы работы, которые намечены, по которым уже есть чертежи, по которым понятен фронт работы, шли по плану, не замирали», — подытожил Леви.

По данным СМИ, «Метрострой Северной столицы» решил временно отменить ночные смены. Возможно, причина в финансовых проблемах, ведь за них нужно платить больше, чем за дневные. Работники предприятия подозревают, что компания решила на них сэкономить.