Специалисты говорят, что для реализации данной опции достаточно поставить несколько электрических двигателей и установить рулевое управление по проводам. Споры идут только по поводу полезности такой функции. Если судить по представленной ранее технологии, то заставить беспилотный электрокар самостоятельно двигаться в дрифте не очень сложно. Построенная учеными «Супра» легко проходит сложные участки на искусственной трассе, и может менять угол скольжения, просчитывая траекторию движения в зависимости от поступления данных. Ожидается, что в электрокарах Mercedes-Benz управлять процессом будет компьютер. Также планируется задействовать педаль газа, сцепление, секвентальную коробку передач и тормоза на колесах.
Как рассказ руководитель разработки производителя Йорг Бартельс, реализовать опцию можно с помощью 2-4 электрических моторов. При этом потребуется достаточно много свободного пространства. Также инженер упомянул опцию «танкового разворота» на будущем EQG. Такие идеи кажутся очень эффектными, однако следует понимать, что в условиях бездорожья они окажутся абсолютно бесполезными.
Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Транс, Общество с ограниченной ответственностью «ЛИЗА НОРМ», Общество с ограниченной ответственностью «Процесс 2021», Радио свобода, Автономная некоммерческая организация «Свободное слово» признаны в РФ иностранными агентами.
