Глава марки DACIA Дени Ле Вот назвал причины, по которым он игнорирует провальные краш-тесты моделей бренда. Проверка проводилась Euro NCAP, но сам стандарт, по мнению лидера компании, не является показателем безопасности автомобилей.
Эксперты оценили модели достаточно низко. Sandero и Logan в своих актуальных модификациях получили всего 2 звезды при проверке пассивной безопасности. Доя нового кросс-универсала Jogger и электрической модели Spring оценка была ограничена одной звездой. Глава компании не думает, что это повод для беспокойства. Причина полученной оценки заключается в отсутствии у моделей Dacia современных механизмов активной безопасности.
Дени Ле Вот подчеркивает, что дело в выборе. Многие водители отключают ассистенты контроля полосы. В таком случае специалист не видит смысла ее вообще устанавливать в авто. Вдобавок, отказ от механизмов активной безопасности дает Dacia возможность производить доступные по цене «массовые» транспортные средства.
Источник изображения: wikimedia.org
Эксперты оценили модели достаточно низко. Sandero и Logan в своих актуальных модификациях получили всего 2 звезды при проверке пассивной безопасности. Доя нового кросс-универсала Jogger и электрической модели Spring оценка была ограничена одной звездой. Глава компании не думает, что это повод для беспокойства. Причина полученной оценки заключается в отсутствии у моделей Dacia современных механизмов активной безопасности.
Дени Ле Вот подчеркивает, что дело в выборе. Многие водители отключают ассистенты контроля полосы. В таком случае специалист не видит смысла ее вообще устанавливать в авто. Вдобавок, отказ от механизмов активной безопасности дает Dacia возможность производить доступные по цене «массовые» транспортные средства.
📅 10-10-2022, 13:02
