Люди, которые планируют приобрести автомобильный транспорт по так называемому «серому» экспорту, серьезно рискуют, поскольку техника в итоге окажется без гарантийного обслуживания. О проблемах, которые могут возникнуть после такой покупки, рассказали эксперты.

По словам Дмитрия Смолякова, в последнее время рынок предлагает огромное количество мотоциклов, завезенных по «серым» схемам. Стоят они обычно намного доступнее, нежели у официальных дилеров. Продавцы завозят продукцию, минуя таможню, чтобы сократить расходы, поэтому нередко используют формулировку «для личного пользования». Данная техника не имеет должной маркировки и сопроводительных документов, которые очень важны. Стоит она дешевле, однако, для клиента это сомнительный плюс. Она не подлежит гарантийному обслуживанию, и не будет ремонтироваться в профильных центрах, что угрожает дополнительными тратами.

Аналогичные проблемы возникают и при покупке автомобилей. Денис Мигаль из Fresh Auto рассказал, что такие машины нередко завозятся через подставных лиц, что несет определенные риски. Продавец может отказаться от продажи, заявив, что не получил за транспорт деньги. В итоге покупатель не только не получит машину, но и потеряет свои сбережения. Такие автомобили не имеют гарантий.

Угрозу представляют также перегонщики, предлагающие пригнать машину из-за рубежа. Совершенно непонятно, какой автомобиль в итоге получит покупатель и получит ли вообще, заплатив за него деньги. Эксперты говорят, что «серый» импорт является альтернативой, которая лучше, нежели отсутствие товара. Она поможет пережить неплохие времена адаптации автомобильного рынка под новые реалии.