Отмечается, что кузов купе гиперкара Aurora выполнен из углепластика и отличается более агрессивным дизайном аэродинамических элементов в версиях для дороги и трековых модификациях Tur и Agil. Обе версии оснащены 6,2 л V12 двигателем с четырьмя турбинами, который развивает мощность 1250 л.с. при 8000 оборотах в минуту. Кроме того, транспортное средство имеет гибридную силовую установку, включающуюся интегрированным 200-сильный электромотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Это позволяет машине двигаться как вперёд, так и назад.
В базовой комплектации Agil заднюю ось приводит в движение 200-сильный электромотор, однако для Tur доступна опция полного привода и трёх 650-сильных электромоторов (по одному на каждое переднее колесо и один на заднюю ось). Кроме того, в этих моделях также отличается салон. В Версии Agil он представляет собой более аскетичный вариант, что позволило снизить общую массу гиперкара, однако в остальном оба купе идентичны.
Завод-производитель Zenvo планирует выпустить всего 100 экземпляров гиперкара Aurora. Их сборка будет осуществляться вручную в Дании, а начало производства запланировано на 2025 год.
Кац Максим Евгеньевич, Чешское информационное агентство «MEDIUM, Молодежная Общественная Организация Солонешенского района «Про признаны в РФ иностранными агентами.
