На выставке "Комтранс-2023", компания ГАЗ представила целый ряд инноваций, среди которых выделяется уникальная модель "Соболь NN" с автоматизированной трансмиссией. Роботизированная коробка передач была преобразована из механической с использованием двух актуаторов и электронного блока управления, что позволило устранить необходимость в сцеплении. Эту новинку подробно осветил Telegram-канал "Автопоток".

Хотя возможно, что модель с такой трансмиссией не попадет в серийное производство, но "ГАЗель NN" и "Соболь NN" уже в ближайшем будущем получат систему электроники стабилизации движения ESP.

"ГАЗ в настоящее время завершает процесс адаптации новой системы курсовой устойчивости (ESP) для своих моделей "Газель" и "Соболь". Летние испытания успешно завершены, и в данный момент проводятся калибровочные работы для зимних условий эксплуатации. Следовательно, в следующем году ESP станет стандартным оборудованием на коммерческих автомобилях "Газель"," - сообщил "Автопоток".

"Как связана роботизированная трансмиссия с ESP?", - задает вопрос автор статьи. Ответ прост: "Роботизированной трансмиссии с одним сцеплением достаточно сложно настроить функцию удержания автомобиля на подъеме или старте в гору. В случае "Соболя NN", именно эту функцию ESP будет выполнять как на спуске, так и на подъеме. Следовательно, если роботизированная трансмиссия когда-либо дойдет до конвейерного производства, она будет наиболее простой и не требующей сложной настройки системой для удержания автомобиля на подъеме", - пояснил "Автопоток".