Основные изменения затронули заднюю часть кузова как обычной, так и купеобразной версии Genesis GV80. В то время как кроссовер сохранил традиционные формы задних стоек, он приобрел более изящную линию, плавно переходящую в крышку багажника, а также уникальные задние фонари и «двухуровневый» спойлер, появившийся на соединении задней двери с крышей автомобиля.
Классический Genesis GV80 прошел стандартное обновление в дизайне. Ему достались новый передний бампер, решетка радиатора с оригинальным узором, а также несколько новых оттенков кузова, включая матовые, и обновленные колесные диски диаметром 20 и 22 дюйма.
Салон обновленных GV80 и нового GV80 Coupe полностью единый. Они объединены сенсорным пультом управления климатической системой, идентичным селектором трансмиссии и широкоформатным OLED-экраном с диагональю 27 дюймов, который заменил сразу два отдельных экрана на панели приборов и мультимедийной системе.
Ассортимент двигателей для семейства GV80 представлен сразу тремя вариантами на выбор. В числе предложений — 2,5-литровый турбированный агрегат мощностью 304 лошадиных сил (422 Нм крутящего момента) и 3,5-литровый двигатель с 380 л.с. (530 Нм). Эксклюзивно для купе предлагается еще один 3,5-литровый мотор, который благодаря улучшенной технологии наддува выдает внушительные 415 л.с. и 549 Нм максимального крутящего момента.
Боровой Константин Натанович, Фонд «Общественный фонд социального развития «Генезис», Алтайская краевая общественная просветительская организация в сфере охраны здоровья «Выбор», Первый отдел признаны в РФ иностранными агентами.
Автор: Дмитрий Гончаров
📅 28-09-2023, 09:21
