По словам москвича, кроссовер Omoda C5 он приобрел в салоне. Спустя всего 9 месяцев эксплуатации он обнаружил течь антифриза. Дилер провел 7 диагностик и в итоге выявил трещину головки блока цилиндра. На тот момент автомобиль проехал всего 12 000 километров. Оказалось, это не первый случай возникновения таких проблем с китайским автомобилем в России. Об этом рассказал дилер, которые пообещал провести замену всех деталей и устранить все неполадки за 2 недели.
Ремонт в итоге затянулся. Возникли проблемы с поставкой запчастей. К трещине в двигателе добавились также трещины на фарах. При этом в компании, которая представляет автомобильный бренд, в данном случае отказались что-либо делать. Там обвинил во всем пескоструй на дорогах, и предложили обратиться к другому дилеру.
К слову, ранее специалисты основные проблемы кроссовера Omoda C5.
Официальный комментарий:
На данном автомобиле в ходе технической экспертизы в июле был выявлен дефект головки блока цилиндров и производителем был согласован ремонт по гарантии. Данный случай – трещина головки блока цилиндров двигателя - является первым и единственным на территории России среди всех моделей марки OMODA. В настоящее время специалисты дилерского центра устранили данную неисправность, заменив проблемную деталь двигателя на новую.
Все детали для выполнения данного ремонта были в наличии на центральном складе и были доставлены к дилеру в течение 2 дней
После всестороннего изучения упомянутых трещин на фарах установлено, что они являются следствием эксплуатационных повреждений, и не носят производственный характер. Также считаем важным отметить, что со стороны компании не была нарушений предельного срока гарантийного ремонта.
Центр Т, Телеканал Настоящее Время, Региональная общественная организация содействия просвещению граждан «Информационно признаны в РФ иностранными агентами.
