Судно Le Lyonnais, построенное в 1855 году и считавшееся в то время самым современным судном, возвращалось во Францию после завершения своего первого рейса из Гавра в Нью-Йорк, когда произошла катастрофа. Дженнифер Селлитти из компании Atlantic Wreck Salvage, базирующейся в Нью-Джерси, сообщила, что команда водолазного судна D/V Tenacious обнаружила обломки Le Lyonnais в прошлом месяце после двадцатилетних поисков.
Селлитти сказал, что водолазы определенно идентифицировали судно в водах в 200 милях (320 километрах) от Нью-Бедфорда, Массачусетс, в районе, известном как Georges Bank. Они пока не раскрывают точное местоположение.
«Она, конечно, не выглядит так хорошо, как раньше. Она была действительно сломана. Северная Атлантика — жестокое место для кораблекрушения — штормы, приливы. Отмели Нантакета известны подвижными песками, которые просто полностью погребают обломки», — сказала Селлитти агентству AFP.
Селлитти заявил, что измерения цилиндра двигателя сыграли ключевую роль в идентификации судна. Судно Le Lyonnais с железным корпусом, оснащенное парусами и паровым двигателем , было построено британской судостроительной компанией Laird & Sons для компании Compagnie Franco-Americaine для перевозки пассажиров и почты через Атлантику.
1850-е годы стали началом перехода от паруса к пару. Это была ранняя попытка Франции создать свою первую успешную пассажирскую линию. Судно Le Lyonnais отплыло в Нью-Йорк с грузом и почтой и возвращалось в Гавр с первыми пассажирами, большинство из которых были французами. Ночью 2 ноября 1856 года судно Le Lyonnais, на борту которого находилось 132 пассажира и члена экипажа, столкнулось с американским барком Adriatic, следовавшим из штата Мэн в Джорджию.
Капитан «Адриатика» Джонатан Дарем в заявлении, опубликованном в издании The New York Times от 19 ноября 1856 года, сообщил, что было около 23:00 звездной, но «туманной» ночи, когда «Le Lyonnais» «внезапно изменил курс, что сделало столкновение неизбежным». Adriatic получил значительные повреждения, но сумел добраться до Глостера, штат Массачусетс, два дня спустя, в то время как Le Lyonnais продолжил свой путь.
По словам Селлитти, на самом деле французский корабль получил серьезные повреждения — пробоину на уровне ватерлинии и еще одну ниже, вероятно, около угольных бункеров. Он затонул несколько дней спустя. Горстка выживших была подобрана другим судном.
Селлитти, чья книга об инциденте «Адриатическое дело: морской инцидент с побегом с судна у берегов Нантакета» выйдет в феврале 2025 года, сказал, что затопление Le Lyonnais было «действительно большим событием в то время». Американский капитан был арестован и предан суду во Франции, а столкновение подняло ряд новых вопросов морской ответственности, например, что происходит, когда парусное судно встречается с пароходом в море.
По ее словам, катастрофа, упомянутая в романе Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой», была в центре внимания международного сообщества, но когда в 1861 году разразилась Гражданская война в США, «все перестали об этом говорить и перешли к Гражданской войне».
Бер Илья Леонидович, Центр Т, Транс, Издание «Агентство», Кац Максим Евгеньевич, Межрегиональная общественная организация «Центр содействия коренным малочисленным народам Севера», Пермская региональная общественная организация «Пермская гражданская палата» признаны в РФ иностранными агентами.
