Эксперт Вадим Стрельбицкий рассказал, что одной из самых опасных причин стука агрегата машины является повреждение сборочных узлов коленчатого вала. Если экстренно не исправить ситуацию, двигатель окончательно выйдет из строя. Стук в двигателе возникает и при износе поршней, колец и стенок цилиндров. К негативным последствиям этого относят повышение расхода масла, снижение мощности силовой установки и серьёзное повреждение механизмов.
Стук вызывает и поломка клапанов. При увеличении зазора детали физически изнашиваются и нередко это приводит к беде. Агрегат начинает стучать в связи с нарушением работы системы зажигания или питания. При плохой циркуляции или нехватки масла в силовой установке возникает трение, вызывающее посторонние звуки.
