Автомобильные мойки самообслуживания становятся всё более популярными в последние годы. Это кажется выгодным решением: удобно и экономично по сравнению с профессиональной мойкой. Однако, прежде чем приступить к использованию «керхера», стоит помнить, что процесс мойки автомобиля требует внимательности и ответственности. Неправильные действия могут привести к дорогостоящему ремонту любимого автомобиля.

1. Частота мойки
Регулярность — ключ к успеху. Автомобиль следует мыть хотя бы раз в 1–1,5 недели. Даже если нет возможности делать это ежедневно, важно не забывать о необходимости регулярного ухода. Миф о том, что слой пыли и грязи защищает лакокрасочное покрытие, не имеет под собой оснований. На самом деле, чем дольше грязь остается на кузове, тем сложнее и дороже будет её убрать. Кроме того, это увеличивает риск повреждений лакокрасочного покрытия во время мойки.

2. Перепады температур
Одним из самых опасных факторов для лакокрасочного покрытия являются резкие перепады температур. Особенно это актуально, когда холодная вода попадает на горячий кузов автомобиля, что может вызвать микротрещины. Эти трещины, в свою очередь, ведут к разрушению защитного слоя и, как следствие, к появлению ржавчины. Перед мойкой в жаркое время года рекомендуется дать кузову остыть, а также использовать теплую воду.

3. Сушка автомобиля
Летняя жара и зимние морозы требуют особого подхода к сушке автомобиля. В зимний период важно, чтобы мойщики использовали сжатый воздух для сушки. Некачественная сушка может привести к тому, что на кузове останется влага, что создаст проблемы с уплотнителями и стеклами. Плохо просушенный автомобиль может стать источником различных неприятностей, включая затруднения при открытии дверей и крышки бензобака.

4. Попадание воды в подкапотное пространство
При мойке автомобиля следует быть осторожным, чтобы не допустить попадания воды в подкапотное пространство. Мыть двигатель нужно, но делать это следует аккуратно и с предварительной подготовкой. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу специалистам. Неправильная мойка двигателя может привести к повреждениям радиаторов и проводки.

5. Давление воды
При использовании оборудования для мойки важно учитывать давление воды. Направлять струю воды слишком близко к кузову или к деталям под капотом нельзя — это может повредить как лакокрасочное покрытие, так и более хрупкие элементы, такие как стекла и зеркала. Давление, достигающее 140 бар, может быть разрушительным, поэтому будьте внимательны при работе с «керхером».