Легендарный Honda Passport обновился и поднялся на новую высоту автомобильного совершенства. Его переосмысленная трансмиссия, улучшенный дизайн и расширенный функционал делают его непревзойденным в своем классе.


Под капотом расположился мощный 3,5-литровый двигатель V6, выдающий 285 л.с., что на 5 л.с. больше, чем у предшественника. В паре с ним работает новейшая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, настроенная специально для Passport. Стандартная система полного привода Honda i-VTM4 с векторизацией крутящего момента обеспечивает уверенность на любой местности.

Инженеры Honda перепроектировали ходовую часть, оснастив автомобиль более прочными стальными рычагами и чугунными кулаками. Обновленные стойки MacPherson спереди и полностью новая многорычажная подвеска сзади обеспечивают исключительный контроль и плавность хода. Увеличенные передние тормоза диаметром 13,8 дюймов и полноразмерное запасное колесо повышают безопасность и надежность.

Просторное купе стало еще более комфортным благодаря увеличенной колесной базе. Салон обновился с 10,2-дюймовым ЖК-экраном панели приборов и 12,4-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы, поддерживающим интеграцию со смартфонами.

Honda предложила три уникальные комплектации: RTL, TrailSport и TrailSport Elite. Комплектация RTL отличается стильной черной решеткой радиатора, серебристыми накладками на пороги и 18-дюймовыми глянцевыми дисками. Модели TrailSport и TrailSport Elite выделяются янтарными дневными ходовыми огнями, вездеходными шинами General Grabber и стальными защитными пластинами для днища.

Переработанный Passport стал больше, прочнее и вместительнее. Он уверенно преодолевает бездорожье, обеспечивая комфорт и надежность для всех пассажиров. Обновленный Honda Passport не только сохранил свою репутацию лучшего внедорожника бренда, но и превзошел ее, став идеальным выбором для любителей приключений и искателей свободы.