В 1970-е годы Ил-62 был основным самолетом для дальнемагистральных перевозок в СССР и странах социалистического лагеря. Хотя этот самолет был отличным для своего времени, к концу 1970-х годов он уже не отвечал требованиям, связанным с растущими потребностями авиации. Его дальность и пассажировместимость стали недостаточными, и перевозчикам приходилось увеличивать количество рейсов. Поэтому в Советском Союзе было решено создать новый дальнемагистральный пассажирский самолет — Ил-86. Он был оснащен новым двигателем НК-86, мощность которого составляла 13 тысяч кгс, что позволило увеличить дальность полета до 5250 километров.
Тем не менее инженерам показалось, что и эта дальность недостаточна. В конце 1970-х годов началась разработка Ил-96, который должен был стать усовершенствованной версией Ил-86. Самолет планировалось оснастить мощными двигателями НК-56, которые обеспечивали бы дальность до 9 тысяч километров. Однако Куйбышевский завод был перегружен военными заказами, и проект был заморожен. В результате, Ил-96 пришлось оснастить менее мощными двигателями ПС-90, которые были разработаны в Перми. Этот переход потребовал переработки конструкции самолета.
Несмотря на трудности, первый Ил-96-300 был выпущен в 1988 году. Однако из-за различных причин производственные масштабы не были велики, и в итоге было выпущено всего 33 самолета. Эти лайнеры сегодня в основном используются как правительственные борты. После распада СССР российские инженеры не остановились на достигнутом, продолжая работать над модернизацией Ил-96 и улучшением двигателей. Работы в этом направлении продолжались в 1990-е и 2000-е годы, но настоящий прорыв произошел в 2007 году.
В 2007 году на базе двигателя ПС-90А был создан новый двигатель ПС-90А1, который обеспечивал тягу 17,4 тысяч кгс — на 1,4 тысячи больше, чем предыдущая модель. Это стало значительным достижением, так как, по сути, удалось воплотить мечты советских инженеров, работавших над НК-56. В результате появления более мощного двигателя стало возможным не только разработать грузовую версию Ил-96-400Т, но и начать работы над новым дальнемагистральным самолетом Ил-96-400М, рассчитанным на 370 пассажиров. В 2015 году началась разработка этого проекта, а в 2023 году самолет успешно прошел первые испытания.
Рудой Андрей Владимирович, Издание «Проект», «Совет матерей и жен», Ассоциация «Экспертно, Некоммерческая организация «Фонд защиты прав граждан «Штаб», Региональная общественная благотворительная организация помощи беженцам и мигрантам «Гражданское содействие» признаны в РФ иностранными агентами.
