Завод возобновил работу в октябре, выпуская около 20-30 автомобилей в день благодаря трехсменной системе труда. Первые 500 экземпляров были собраны из готовых китайских машин. Затем китайские комплектующие стали импортироваться в разобранном виде, что экономичнее, чем их разборка в Китае.
Скептически настроенные сотрудники завода сомневаются в перспективах полноценного запуска конвейера. Окрасочный и сварочный цеха остаются замороженными, и их расконсервация в ближайшие годы не планируется. Занятым на сборке работникам АГК не повышают скромную зарплату в пределах 60-70 тысяч рублей в месяц.
Рудой Андрей Владимирович признан в РФ иностранным агентом.