Судостроительная отрасль в США переживает глубокий кризис, несмотря на значительные финансовые вложения, сообщает РИА Новости. За последние десятилетия навыки строительства и ремонта кораблей в стране существенно утрачены, что отражается на результатах.


Одним из ярких примеров провалов стала попытка модернизации ракетного крейсера Ticonderoga. Из семи судов, отправленных на обновление, лишь три смогли вернуться в строй, хотя расходы на этот проект составили 1,84 миллиарда долларов. Даже после завершения работ значительная часть кораблей была признана ненужной и отправлена на утилизацию.

Ситуация в гражданском судостроении вызывает не меньше вопросов. Отсутствие четкой координации между военными и бюрократическими структурами приводит к хаосу в управлении проектами. Подрядчики, пользуясь слабым контролем, применяют неподходящие материалы. Например, для герметизации использовались монтажная пена, скотч или даже случайные герметики, которые в тот момент активно рекламировались. Все это подчеркивает масштаб проблем, с которыми столкнулась отрасль.