На старых автомобилях с карбюраторными двигателями мотор часто удавалось запустить, длительно прокручивая стартер. В таких случаях вероятность успешного запуска увеличивалась с каждой попыткой. Однако для современных двигателей это правило больше не применимо. Эксперты рассказали о рисках, связанных с длительной работой стартера в новых автомобилях.

Современные моторы, оснащенные системой прямого впрыска топлива, требуют особой осторожности. Продолжительность работы стартера не должна превышать 15 секунд. Игнорирование этого ограничения может привести к перегреву, что чревато повреждениями обмоток, щеток и подшипников. Особенно уязвимы автомобили старше 15 лет. Помимо этого, перегрев может вызвать расплавление изоляции и короткое замыкание.

Специалисты также пояснили, что продолжительная работа стартера создает нагрузку на его обгонную муфту. В ситуации, когда двигатель не запускается, в цилиндрах все равно происходит попытка сгорания топливной смеси, которая остается безуспешной. Это вызывает удары маховика по стартеру, увеличивая риск его повреждения.

Еще одной проблемой является попадание бензина в камеру сгорания при длительных попытках запуска. Это может смывать моторное масло, что повышает трение между компонентами двигателя внутреннего сгорания. Последствия включают образование задиров на стенках цилиндров и необходимость дорогостоящего ремонта.

Эксперты настоятельно рекомендуют соблюдать указанные ограничения, чтобы избежать серьезных проблем с двигателем и стартовой системой автомобиля.