Александр Стрельников, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina, в интервью журналу "За рулем" отметил, что после ухода европейских брендов в России возник дефицит иномарок. Китайские компании, такие как Haval, Chery и Geely, активно заполняют рынок, особенно в сегменте кроссоверов. Однако, по словам Стрельникова, спрос на автомобили, которые раньше представляли японские и европейские марки, остаётся неудовлетворённым.

Особенно ощущается дефицит в сегменте бюджетных седанов, таких как Hyundai Solaris, Kia Rio и Renault Logan, которые почти исчезли с рынка. Китайские аналоги пока не могут полностью заменить эти автомобили. Стрельников также подчеркнул, что не хватает европейских премиальных моделей и электромобилей. К примеру, китайский бренд Zeekr, хоть и пытается заполнить эти ниши, сталкивается с трудностями: высокая цена и отсутствие официальных дилеров в России затрудняют его массовое распространение.

Таким образом, несмотря на активное присутствие китайских марок, рынок продолжает испытывать нехватку определённых категорий автомобилей.