С глобальным потеплением и сокращением ледового покрова Арктика все больше привлекает внимание мировых держав. Регион приобретает особую значимость в контексте логистики: здесь пролегают потенциально важные морские маршруты, становящиеся все более доступными. По мнению Косажицкого, главным направлением в этой системе является Северный морской путь, и Россия ясно дает понять, что не намерена делить контроль над ним с кем-либо еще.
Польский обозреватель выражает удивление темпами, с которыми Россия наращивает свое присутствие в Арктике. Он обращает внимание на выступление генерального директора «Росатома» Алексея Лихачёва, прозвучавшее на VI Международном арктическом форуме. Лихачёв объявил о начале строительства новых атомных ледоколов, что связано с увеличением объемов перевозок по Северному морскому пути.
Косажицкий отмечает, что эти заявления не являются пустыми декларациями. В конце 2024 года «Росатом» уже представил новый атомный ледокол «Чукотка», построенный по проекту 22220. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной навигации в арктических широтах, что в перспективе даст России серьёзное стратегическое преимущество.
По мнению польской стороны, Россия уверенно движется к тому, чтобы стать полноправным хозяином Арктики. В частности, Москва вынашивает идею создания масштабного логистического маршрута – Великого Северного морского пути. Этот коридор должен соединить Мурманск на западе и Владивосток на востоке, включив в себя не только арктические водные артерии, но и внутреннюю транспортную инфраструктуру: железные дороги, реки и глубоководные порты. Ключевым элементом всей этой системы должен стать флот атомных ледоколов, обеспечивающий стабильную навигацию и бесперебойное движение грузов, передает
Автор: Павлова Ольга
Источник: abnews.ru
Источник: abnews.ru
📅 5-04-2025, 20:07