Масштабная отзывная кампания была объявлена в России осенью 2024 года, она касалась только определенных моделей авто: седаны третьей и седьмой серий, X1, X3. Сейчас эксперты и владельцы авто всерьез обеспокоены тем, что машины, ввезенные по параллельному импорту, могут остаться без гарантийного ремонта.



Уже есть прецеденты, когда дорогостоящий ремонт автовладельцам приходилось осуществлять за свой счет, хотя формально машина была еще на гарантии. Теоретически производитель может указать на то, что бесплатный ремонт осуществляется в той стране, где была куплена машина. Юридическая сторона вопроса такова, что к концерну со стороны законности его действий претензий быть не может. При этом вопрос надежности выпускаемой продукции и способности производителя нести за это ответственность остается открытым.

Есть также печальные сведения о том, что даже в случае приезда автовладельца в страну, где приобретена машина, в ремонте по гарантии могут отказывать под каким-либо предлогом. Виной всему страх дилеров оказаться крайними перед своим государством и попасть под санкции.

В России есть случаи другого отношения к клиентам. Так, компания Subaru не отказывает своим покупателям в гарантийном ремонте, в том числе в ситуации, когда автомобиль был приобретен по параллельному импорту.