Компания Volkswagen представила Golf GTI Edition 50, который стал самой мощной моделью в линейке GTI, отмечая 50-летие бренда. Первая версия Golf GTI была выпущена в 1975 году и стала известна благодаря аббревиатуре GTI, что расшифровывается как Grand Touring Injection. Внешний вид новой версии в целом схож с GTI Clubsport, но с некоторыми отличиями, такими как черные элементы на нижней части дверей, специальная наклейка с логотипом 50 на спойлере и черная выхлопная труба.


Golf GTI Edition 50 построен на платформе восьмого поколения и оснащен улучшенным 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем EA888 с турбонаддувом, который развивает 321 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Увеличенная мощность позволяет Edition 50 обойти GTI Clubsport в разгонах: до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,5 секунд, на 0,1 секунды быстрее, а до 200 км/ч — за 16,9 секунды, что на 0,4 секунды быстрее. Максимальная скорость ограничена на уровне 270 км/ч.

Шасси Edition 50 претерпело значительные изменения по сравнению с обычным Golf GTI. Высота кузова стала на 20 мм ниже, чем у GTI, и на 5 мм ниже, чем у Clubsport. Важными моментами модернизации стали перенастройка пружин и амортизаторов, а также увеличение отрицательного развала передних колес до -2,0 градусов благодаря усилению верхней опоры и доработке поворотных кулаков. Технические характеристики дополняет использование специализированных шин Bridgestone Potenza Race размером 235/35 R19, каждая из которых легче на 1,2 кг по сравнению с предыдущей моделью, в сочетании с 19-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками Warmenau.

Golf GTI Edition 50 продемонстрировал выдающееся время прохождения круга на Северной петле Нюрбургринга, составив 7 минут 46,13 секунд, что сделало его самым быстрым серийным автомобилем в истории компании Volkswagen, обогнав полноприводный Golf R 20 Years.