Корреспондент последние пять лет был без машины, поскольку часто находился в командировках. Сейчас потребность в авто снова возникла, но цены выросли, а все иностранные бренды разбежались. Покупатель определил бюджет в 3 млн рублей. За эти деньги он хотел получить ТС возрастом не старше пяти лет с пробегом до 50 тыс. километров.
Среди коллег журналиста оказался житель Красноярска, который параллельно занимается перегоном. Он дал название корейских и китайских автомобильных сайтов для сравнения цен. Оказалось, что даже при оплате утильсбора и таможенных пошлин стоимость была намного ниже, чем купить машину в Москве.
Журналист выбрал Volvo XC40 в белом кузове, собранный в 2021 году. Под капотом полноприводной машины стоил 2.0-литровый мотор, генерирующий отдачу в 190 «лошадей». Пробег составлял всего 29 тыс. км. В Китае за нее просили 1,7 млн рублей, а в Москве – 3,55 млн рублей.
Знакомый журналиста связался с агентом в Китае, который договорился с продавцом и отправил «инвойс». С ним покупатель пошел в ВТБ для перевода денег. Комиссия составила 3%. После поступления оплаты машину погрузили на автовоз в Харбине. Две недели он добиралась до Суйфеньхэ, а оттуда попала в Уссурийск. Автовоз до Москвы можно было заказать за 250 тыс. рублей, но корреспондент решил перегнать авто сам. Дорога заняла 10 дней.
Ранее в Китае продажи нового гибридного кроссовера Volvo XC60 T8.
Автор: Павлова Ольга
Источник: www.kp.ru
Источник: www.kp.ru
📅 21-07-2025, 17:04







