Авиакомпаниям становится все сложнее поддерживать в исправном состоянии крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus A380, как сообщает Bloomberg. В последние годы ужесточились требования по летной годности данного воздушного судна. Новые директивы акцентируют внимание на различных проблемах, таких как утечки в трапах, поврежденные уплотнения и поломки шасси.



Ранее детали для A380 поставляли около 1500 компаний по всему миру, но в условиях разорванных цепочек поставок процесс обслуживания этого самолета усложнился. Ситуация с Airbus A380 стала особенно актуальной после начала пандемии COVID-19 в начале 2020 года, когда мировой авиаперевозки фактически остановились.

В ноябре 2024 года стало известно, что российские авиакомпании приостановили эксплуатацию 34 самолетов серии Airbus A320/A321neo, что составляет около половины их парка, из-за возникших трудностей с ремонтом двигателей.