Банды автоподставщиков в России активизировались на перекрестках, светофорах и съездах с МКАДа, сообщили «Газете.Ru» представители страховых компаний. Мошенники инсценируют ДТП, заставляя добросовестных водителей нести ответственность и получать выплаты.
Эксперты страховых компаний отмечают рост случаев автомобильного мошенничества. Чаще всего автоподставщики действуют на перекрестках с круговым движением. Водители перестраиваются из ряда в ряд, и злоумышленник занимает «мертвую зону» справа, скрытую от зеркал. В результате ДТП, по ПДД, виновным оказывается добросовестный участник движения.
«Мошенник подлавливает водителей, чаще грузовых машин, на съезде не из крайней полосы и инициирует столкновение. Юридически он прав, получает выплату, затем минимально ремонтирует машину и продолжает деятельность», — пояснил директор департамента по работе с мошенническими рисками «Ингосстраха» Михаил Полозков.
Грузовые автомобили выбирают из-за малой маневренности и высокой вероятности страхового покрытия, уточнили в «Согласии».
Компания «Зетта Страхование» добавила, что подставы происходят и на съездах с крупных трасс, включая МКАД. Автоподставщик занимает «мертвую зону», ждет маневра и вызывает столкновение по стандартной схеме.
Подставные аварии сегодня входят в число лидирующих видов страхового мошенничества, отметил директор департамента урегулирования убытков «МАКС» Иван Попов. При этом ущерб часто перекладывают на невиновных граждан, иногда превышающий 400 тыс. рублей, что вынуждает продавать автомобили или недвижимость.
Попов выделил другие популярные схемы. На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог автоподставщик выезжает справа, чтобы обвинить водителя, движущегося прямо. На перекрестках с главной и второстепенной дорогой злоумышленник медленно движется по главной, затем ускоряется и сталкивается с другим участником. Также распространены групповые ДТП: один автоподставщик после удара сталкивается с другим автомобилем на обочине, создавая ответственность за два авто.
В «Абсолют Страховании» добавили, что мошенники инсценируют аварии с несколькими машинами, включая ранее поврежденные, и провоцируют маневры водителей при старте со светофора. Пример схемы: впередистоящий автомобиль с включенной аварийкой заставляет жертву объехать препятствие, подставной автомобиль ускоряется и вызывает столкновение.
По словам автоюриста Льва Воропаева, мошенники получают выгоду как от страховых компаний, так и от виновников аварий. Они предлагают урегулировать ущерб без оформления ДТП и используют минимальный ремонт машин, включая дешевые запчасти или косметическую покраску, после чего продолжают незаконную деятельность.
Страховые компании отмечают использование дорогих и редких автомобилей, включая старые премиум-модели, бронированные и праворульные.
«Подставщики выбирают марки с расчетной выплатой выше фактических затрат на ремонт, обеспечивая себе незаконное обогащение», — пояснил руководитель управления расследования страховых событий ВСК Андрей Мищенко.
Вице-президент «Ренессанс страхования» Дмитрий Дуринов добавил, что мошенники после аварии ремонтируют автомобиль и повторяют схему. Помимо выплат по ОСАГО, они взыскивают компенсации с компаний-владельцев грузового транспорта.
Круговые перекрестки и съезды с трасс
Эксперты страховых компаний отмечают рост случаев автомобильного мошенничества. Чаще всего автоподставщики действуют на перекрестках с круговым движением. Водители перестраиваются из ряда в ряд, и злоумышленник занимает «мертвую зону» справа, скрытую от зеркал. В результате ДТП, по ПДД, виновным оказывается добросовестный участник движения.
«Мошенник подлавливает водителей, чаще грузовых машин, на съезде не из крайней полосы и инициирует столкновение. Юридически он прав, получает выплату, затем минимально ремонтирует машину и продолжает деятельность», — пояснил директор департамента по работе с мошенническими рисками «Ингосстраха» Михаил Полозков.
Грузовые автомобили выбирают из-за малой маневренности и высокой вероятности страхового покрытия, уточнили в «Согласии».
Компания «Зетта Страхование» добавила, что подставы происходят и на съездах с крупных трасс, включая МКАД. Автоподставщик занимает «мертвую зону», ждет маневра и вызывает столкновение по стандартной схеме.
Массовые ДТП и схемы с несколькими автомобилями
Подставные аварии сегодня входят в число лидирующих видов страхового мошенничества, отметил директор департамента урегулирования убытков «МАКС» Иван Попов. При этом ущерб часто перекладывают на невиновных граждан, иногда превышающий 400 тыс. рублей, что вынуждает продавать автомобили или недвижимость.
Попов выделил другие популярные схемы. На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог автоподставщик выезжает справа, чтобы обвинить водителя, движущегося прямо. На перекрестках с главной и второстепенной дорогой злоумышленник медленно движется по главной, затем ускоряется и сталкивается с другим участником. Также распространены групповые ДТП: один автоподставщик после удара сталкивается с другим автомобилем на обочине, создавая ответственность за два авто.
В «Абсолют Страховании» добавили, что мошенники инсценируют аварии с несколькими машинами, включая ранее поврежденные, и провоцируют маневры водителей при старте со светофора. Пример схемы: впередистоящий автомобиль с включенной аварийкой заставляет жертву объехать препятствие, подставной автомобиль ускоряется и вызывает столкновение.
На чем зарабатывают автоподставщики
По словам автоюриста Льва Воропаева, мошенники получают выгоду как от страховых компаний, так и от виновников аварий. Они предлагают урегулировать ущерб без оформления ДТП и используют минимальный ремонт машин, включая дешевые запчасти или косметическую покраску, после чего продолжают незаконную деятельность.
Страховые компании отмечают использование дорогих и редких автомобилей, включая старые премиум-модели, бронированные и праворульные.
«Подставщики выбирают марки с расчетной выплатой выше фактических затрат на ремонт, обеспечивая себе незаконное обогащение», — пояснил руководитель управления расследования страховых событий ВСК Андрей Мищенко.
Вице-президент «Ренессанс страхования» Дмитрий Дуринов добавил, что мошенники после аварии ремонтируют автомобиль и повторяют схему. Помимо выплат по ОСАГО, они взыскивают компенсации с компаний-владельцев грузового транспорта.
📅 4-09-2025, 09:35
