Будущее корейского автопроизводителя KGM на российском рынке остаётся неопределённым, считает Антон Шапарин, глава Национального автомобильного союза (НАС). В интервью Autonews.ru он отметил, что, несмотря на высокий уровень комфорта и оснащения автомобилей KGM, их высокая цена становится серьёзным препятствием для успешного продвижения бренда в России.


Шапарин подчеркнул, что продукция KGM проигрывает китайским конкурентам по ценовой доступности. «На текущий момент я не вижу у этого бренда перспектив для значительного присутствия на российском рынке, и его будущее вызывает сомнения», — добавил он.

Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат», также выразил осторожный прогноз относительно перспектив KGM в России. По его словам, компании предстоит столкнуться с серьёзными трудностями в удержании позиций на рынке.

Целиков напомнил, что осенью прошлого года KGM анонсировала выход на российский рынок, рассчитывая на высокий спрос на кроссоверы Torres, Tivoli, Korando и Rexton. Компания, по всей видимости, ожидала, что корейское происхождение бренда придаст ему престиж и позволит устанавливать цены выше, чем у китайских производителей. Однако на практике стоимость автомобилей KGM оказалась значительно выше конкурентов из Китая.

Напомним, что о своём намерении выйти на российский рынок KGM объявила осенью 2024 года. С тех пор компания неоднократно проводила акции и предоставляла скидки на модели, чтобы повысить их привлекательность для потенциальных покупателей.