Автомеханик предупредил водителей о последствиях замены масла в машине через каждый 10-15 тыс. километров пути. Производители дают такие рекомендации, но для эксплуатации авто в российских условиях они не подходят.



Эксперт объяснил, что при замене моторного масла важно учитывать климатические условия. Зимой оно быстрее теряет свои свойства, поскольку водитель все время прогревает двигатель. Негативно на него влияют морозы и пробки. Даже, если на одометре показатели изменились незначительно, масло все равно подвергалось деградации.

Во многих странах стали применять методику моточасов, то есть ресурс масла привязали к времени работы силовой установки. В некоторых машинах есть специальный счетчик, в другие придется его установить. В этом случае можно избежать формальный рамок замены и продлить срок службы двигателя.

Водителям стоит быть более внимательными к китайским турбированным моторам. Из-за быстрого перегрева масло в них густеет и начинает накапливать сажу. В результаты движок засоряется. Если такой автомобиль ездит по городу, замена масла потребуется уже через 7-8 тыс. км.

Ранее автомеханик рассказал, как водители сами убивают сцепление в машине.