Китайский владелец Lada Niva поделился опытом трёх лет эксплуатации российского внедорожника. Несмотря на недостатки, автомобиль получил высокую оценку за проходимость и характер.

В последние годы Lada Niva набирает популярность в Китае благодаря сочетанию простоты, надёжности и высокой проходимости. Редакция 110km.ru обнаружила на популярном портале Dongchedi отзыв китайского владельца, который три года ездит на машине и решил поделиться впечатлениями.

Владелец купил Ниву с пробегом 10 тысяч километров и за три года преодолел ещё 50 тысяч, преимущественно по бездорожью и в длительных поездках. Для адаптации к местным условиям он провёл модернизацию:

заменил зимние шины на AT-шины;
установил багажник и лестницу на крышу;
увеличил клиренс на 50 мм и сменил амортизаторы на жёсткие;
поставил алюминиевый радиатор;
добавил защиту днища;
модернизировал аудиосистему;
поменял руль на компактный;
удлинил рычаг переключения передач.

О вождении владелец сказал, что руль тяжёлый, что создаёт сложности для женщин, но машина стабильна. Высокое сцепление утомляет в пробках, но само сцепление лёгкое. Переключение передач плавное, видимость — лучшая из всех автомобилей, которыми он управлял. На бездорожье автомобиль уверенно держится, хотя для серьёзного кросс-кантри Нива не предназначена.

Комфорт ограничен: шумоизоляции почти нет, на скорости выше 100 км/ч трудно вести разговор. Сиденья тонкие, но удобные для долгих поездок. Оригинальные амортизаторы мягкие, для активного бездорожья водитель установил жёсткие.

Двигатель 1.7 литра слабый — разгон до 100 км/ч занимает 19 секунд, но полноприводная трансмиссия с пониженной передачей и блокировкой дифференциала делает машину отличной для бездорожья.

Расход топлива оптимален на 60–70 км/ч — одной заправки хватает на 400 км. На скорости 120 км/ч расход увеличивается, на горных маршрутах с кондиционером топливо расходуется быстрее — на 190–290 км.

Сборка имеет недостатки: генератор часто ломается (три замены за три года), мелкие поломки случаются регулярно. Машина склонна к перегреву, вентилятор слабый, летом едва справляется, зимой обогреватель слишком горячий.

В целом Нива не подходит для повседневного городского использования, но идеальна для приключений и бездорожья. Владельцы ценят её простоту, ремонтопригодность и надёжность, что делает автомобиль востребованным в Китае для поездок по сложным дорогам и удалённым территориям.