Рынок электромобилей в Европе продолжает расти на фоне расширения предложения и медленного снижения цен. По данным компании Dataforce, за первые восемь месяцев года продано около 102 864 электрокаров, что на 128% больше, чем в 2024 году. Доля электромобилей в сегменте городских автомобилей выросла с 3,8 до 8,4%. Хотя показатель в абсолютных числах остаётся невысоким и вдвое меньше общей рыночной доли электромобилей, он отражает ускорение развития сегмента.

Лидерами рынка остаются французские производители с тремя моделями: Renault 5 (почти 44 000 регистраций с января по август), Citroën ë-C3 (26 000 единиц) и Peugeot e‑208 (около 12 000 единиц). На эти три модели приходится 80% продаж электромобилей в Европе. Появление Volkswagen ID.2 и ID.Polo, а также новых моделей Dacia, включая замену Spring и электрический Sandero к 2027 году, ожидается только через несколько месяцев.

Французские производители электромобилей продолжают использовать преимущества раннего выхода на рынок, начатого с Renault Zoé. Их доминирование в сегменте также связано с сильными позициями в нише городских автомобилей с двигателями внутреннего сгорания: Renault Clio, Peugeot 208 и Citroën C3 входят в пятёрку лидеров европейских продаж. Dacia Sandero, несмотря на румынскую сборку, также остаётся популярной. При этом единственным французским электромобилем, полностью собранным во Франции, остаётся R5.

Сегмент городских автомобилей показывает рост на фоне общей стагнации европейского рынка: продажи выросли на 1,5%. В сегменте сейчас представлено 28 моделей городских автомобилей против 47 городских внедорожников, что обеспечивает более высокую коммерческую маржу.