Источник изображения: pxhere
Аналитик утверждает, что ключевые технологические элементы — в частности, современные покрытия, авионика и двигатели, необходимые для достижения заявленных скоростей, — отсутствуют в нынешнем арсенале России. По его словам, заявления о возможностях МиГ-41 противоречат физическим ограничениям и уровню развития материаловедения.
Иствуд предполагает, что проект МиГ-41 может существовать только на бумаге. Он подчеркивает, что заявленная скорость в 4,3 числа Маха выглядит малореалистично, особенно если учесть трудности, с которыми Россия столкнулась при разработке Су-57 и Су-75. Эти примеры, по мнению эксперта, демонстрируют, насколько сложна для российской авиационной отрасли задача достижения сверхвысоких скоростей.
В публикации NSJ также отмечается, что история с МиГ-41 может быть попыткой российской оборонной промышленности удержать статус технологического конкурента США и Китая. Иствуд задается вопросом, куда исчез потенциал, позволивший когда-то Советскому Союзу создавать истребители, востребованные на мировом рынке.
При этом американские проекты шестого поколения F-47 и F/A-XX, по словам аналитика, уже сегодня представляют собой серьезный вызов для российского авиастроения. Они демонстрируют технологический уровень, который, как считает эксперт, Россия в ближайшее время вряд ли сможет достичь.
Автор: Павлова Ольга
Источник: lenta.ru
Источник: lenta.ru
📅 9-10-2025, 08:57






