В 2025 году в России планируется пересмотр ставок утилизационного сбора, который в основном затронет автомобили с мощностью двигателя выше 160 лошадиных сил, а также транспортные средства, ввозимые физическими лицами, включая гибридные и электромобили высокой мощности.


Минпромторг намерен внедрить новую систему расчета, при которой размер сбора будет напрямую зависеть от мощности двигателя, отмечает "За Рулем". Для машин с двигателями до 160 л. с. ставки останутся прежними: 3400 рублей для новых автомобилей и 5200 рублей для транспортных средств старше трёх лет. В то же время для более мощных автомобилей сбор существенно вырастет. Например, при личном ввозе Kia Sorento 2.5 (194 л. с.) сумма сбора может составить около 1,9 млн рублей, а для моделей Geely Monjaro, Exeed TXL и Toyota Camry — в диапазоне 1,5–2 млн рублей.

Борис Беленький, директор по стратегии и акционер мультибанковской онлайн-платформы CARCRAFT, отметил, что нововведения затронут в первую очередь сегмент частного ввоза мощных иномарок. Основная масса автомобилей, произведённых в России или локально собранных, таких как Lada, Haval Jolion, Chery Tiggo, Omoda и другие, продолжит облагаться прежними ставками.

На рынке доля автомобилей с мощностью двигателя выше 160 л. с. составляет менее 10 %, поэтому для большинства популярных моделей утилизационный сбор останется без изменений. Эксперт подчеркнул, что на стоимость автомобилей большее влияние окажут колебания курса валют и логистические расходы, чем новая шкала налога.