Автомобиль предлагается исключительно в оттенке Alpine White. Одним из главных акцентов внешнего облика стала карбоновая крыша с контрастными декоративными полосами, перекликающимися с эстетикой 1970-х годов. Дополняют образ ручные графические элементы и фирменная надпись Turbo. В экстерьере и интерьере активно использованы элементы из углеродного волокна — от спойлера до декоративных вставок в салоне.
Оснащение автомобиля включает адаптивные светодиодные фары, руль из алькантары с подогревом, беспроводную зарядку и проекционный дисплей. За дополнительные опции, такие как карбоновые сиденья и золотисто-бронзовые диски, покупателям придётся заплатить отдельно.
Технически Turbo Design Edition не отличается от стандартного M2. Под капотом установлен 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель S58 мощностью 473 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Купе разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. При желании владелец может приобрести пакет, снимающий ограничитель и позволяющий развивать до 285 км/ч.
Однако возникает вопрос, оправдана ли цена эксклюзивного издания: разница по сравнению с базовой версией составляет почти 15 тысяч долларов. За эти деньги можно выбрать, например, более производительный M2 CS — модель мощностью 530 л.с., с облегчённым кузовом и улучшенной динамикой.
Автор: Павлова Ольга
Источник: naavtotrasse.ru
Источник: naavtotrasse.ru
📅 10-10-2025, 20:11











