Автоэксперты назвали пять культовых рычагов переключения передач, ставших настоящим искусством. В эру инновационных технологий о его важности многие не вспоминают, хотя раньше он был продолжением руки водителя.



Форма и вес селектора передач создавали за рулем неповторимую атмосферу. Водители учились распознавать его «настроение», понимать, когда масло в коробке передач начинает густеть. За десятилетия классические рычаги практически прекратили свое существование. Нынешние электронные системы берут на себя намного больше задач. Механические решения стали редкостью, но именно о них в первую очередь вспоминают опытные водители.

Ferrari запомнилась своей хромированной «решеткой», из-за которой металлический звон раздавался при каждом движении рычага. Citroen DS впечатлил гидравлической системой, а Pagani Utopia получил титаново-алюминиевый селектор, отполированный вручную. Spyker С8 нравился водителям за схожесть с самолетом, внутри которого каждый механизм становился незабываемым зрелищем. Jaguar J-Shifter славился своим стильным рычагом в виде буквы «J».

Ранее механик рассказал, как максимально продлить срок службы коробки «автомат».