Многие автовладельцы не знают, что любой двигатель внутреннего сгорания — бензиновый или дизельный — неизбежно расходует небольшое количество масла. Даже на новых машинах этот процесс происходит регулярно, а на старых автомобилях расход может быть выше. Сам по себе небольшой расход не опасен, но если количество масла превышает нормы завода-изготовителя, следует обратить внимание. Государственных стандартов для этого нет, поэтому ориентиром служат рекомендации производителя конкретного двигателя.

Если приходится подливать примерно литр масла каждые 1600 километров, рекомендуется пройти диагностику. Резкое падение уровня масла на щупе может говорить о повреждении уплотнителей или прокладок, которые со временем теряют герметичность. Утечки могут происходить как на стоянке, так и во время движения, что приводит к постоянной доливке и повышает риск поломки двигателя.

Даже при отсутствии видимых течей возможны внутренние проблемы. К повышенному расходу масла приводят изношенные маслосъемные колпачки, поршневые кольца, дефекты прокладки головки блока или повреждения стенок цилиндров. Ремонт таких неисправностей обычно дорогой. Иногда причина проще — например, неисправный клапан вентиляции картера также повышает расход масла, а его проверка обходится дешевле капитального ремонта.

Игнорирование проблемы ускоряет износ деталей. Недостаток масла в работающем двигателе ведет к повреждению компонентов, а полный расход масла может вызвать критическую поломку. Сгорание масла в топливно-воздушной смеси образует сажу и углеродные отложения, загрязняющие цилиндры и снижающие производительность. Частое сгорание провоцирует образование густого шлама, устранение которого требует сложного ремонта.

Рост содержания углерода ускоряет засорение катализатора. Признаками серьезных неисправностей становятся черный или сизый дым из выхлопной трубы, падение мощности и неровный холостой ход. Часто это указывает на износ маслосъемных колпачков.

Важна и правильная марка масла. Неподходящее по вязкости масло ухудшает защиту двигателя: жидкое быстро испаряется, а густое затрудняет работу при холодном пуске, повышая нагрузку и температуру.

Некоторые модели изначально склонны к большому расходу масла. Среди них Audi Q5 2010–2015 годов, BMW M5 2012–2019 годов и Chevrolet Equinox / GMC Terrain 2010–2013 годов. Владельцам таких автомобилей важно соблюдать интервалы замены масла и использовать рекомендованное производителем масло, чтобы снизить потери и продлить срок службы двигателя.