Минпромторг предложил изменить систему расчёта утилизационного сбора: вместо объёма двигателя учитывать мощность автомобиля. Первоначально планировалось ввести изменения с 1 ноября 2025 года, но первый вице-премьер Денис Мантуров поручил отсрочить их на месяц, а эксперты ожидают, что новая методика заработает с 1 января 2026 года.



Денис Блинов, основатель компании EvoCars, отмечает, что речь идёт не просто о росте цен, а о полной перестройке системы. По его оценкам, стоимость импортируемых автомобилей может вырасти на 200 тысяч — 2 миллиона рублей, в зависимости от типа двигателя. Наибольшие изменения коснутся гибридов и электромобилей, где утилизационный сбор особенно заметен. При этом машины до 160 л.с. сохранят льготы, а спрос на них уже растёт.

Эксперт предупреждает, что часть компаний, в первую очередь нелегальные импортеры, не сможет адаптироваться к новым условиям и уйдёт с рынка. В результате он станет прозрачнее, с понятным ценообразованием и стабильными логистическими цепочками.

Блинов уверен, что изменения положительно скажутся на отрасли: приоритет сместится на экономичные, технологичные автомобили, качественный сервис и доверие клиентов. Те компании, которые смогут быстро адаптироваться, станут лидерами нового, более зрелого рынка.