Автоэксперт Константин Лигачёв высказал убеждение, что перевод практической части экзамена на искусственный интеллект существенно снизит риски коррупционных сделок и влияние личной оценки инспектора.

По его мнению, система на базе ИИ будет фиксировать все нарушения и собирать доказательства в электронном виде, что сделает оспаривание начисленных штрафных баллов практически невозможным.

Специалист подчеркнул, что ключевая проблема сейчас заключается не в сложности экзамена, а в возможности покупки водительских прав: при автоматизированной проверке исчезнет сценарий «пришёл — заплатил — сел и сдал», когда результат зависит от договорённости, а не реальных навыков.

Свою оценку дал и вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, отметивший, что роль инспектора при таком формате сведётся к обработке данных, которые сформирует ИИ, а сам тест при вождении по городу будет проходить в автоматическом режиме. Он также напомнил, что письменную часть экзамена россияне уже давно проходят на компьютерах, то есть идея не является полностью новой.

Ранее в проекте новой Стратегии повышения безопасности дорожного движения в России появилось положение о необходимости совершенствования экзаменационной системы, включая проработку возможности внедрения автоматизированного формата приёма экзаменов на получение водительских прав. Документ предусматривает, что такие меры должны повысить безопасность всех участников дорожного движения.