В автосервисах порой встречаются машины, запоминающиеся мастерам на долгие годы. Чаще всего это происходит из‑за кустарных доработок двигателя — рискованных и непредсказуемых. Один такой случай описал моторист.

В ремонт попал корейский автомобиль конца 1980‑х. Владелец хотел узнать, можно ли восстановить двигатель. При разборке блока механики обнаружили в поршнях аккуратные отверстия, проточки и боковые канавки. Выяснилось, что их сделал предыдущий мастер, придумавший так называемый «аккумулятор масла». Он полагал: отверстия будут задерживать масло, не давая ему стекать. По его замыслу, это снизило бы трение и продлило срок службы мотора, сделав его работу плавнее.

Однако на деле всё вышло наоборот. Отверстия ослабили металл поршней. При нагрузках в них появлялись микротрещины, ведущие к разрушению. Канавки заполнялись металлической пылью и нагаром, превращаясь в абразив. Этот состав царапал стенки цилиндров, уничтожал хон и провоцировал задиры. В результате мотор терял компрессию, начинал расходовать больше масла и быстро изнашивался.