На новом заводе Kia Qazaqstan в Костанае, в 300 км от Челябинска, начали собирать бюджетный седан Kia Soluto — первую доступную модель предприятия, изначально рассчитанного на кроссоверы Sorento и Sportage. Версия с автоматической коробкой за 1,2 миллиона рублей может конкурировать с автомобилями АВТОВАЗа, а утилизационный сбор при частном ввозе составляет символические 3,4 тысячи рублей. Однако есть нюансы.

Soluto не является новой моделью: с 2017 года она выпускалась в Китае под именем Kia Pegas. Также её экспортировали в развивающиеся страны, собирали во Вьетнаме и Эквадоре. На казахстанском заводе машина собирается с окраской и сваркой кузовов, при этом предлагаются базовые версии без ряда опций, например противотуманных фар.

Автомобиль построен на платформе PB, использованной ранее для Hyundai Solaris первого поколения, Kia Rio, Venga и Soul конца 2000-х. Длина машины 4,3 метра, что ставит её в один класс с Lada Iskra. Soluto предлагают с 1,4-литровым атмосферным мотором мощностью 95 л. с. и четырёхступенчатым автоматом, который использовался на ранних «Солярисах» и «Рио» петербургской сборки. Базовая комплектация включает кондиционер, камеру заднего вида, мультимедийную систему, задние дисковые тормоза и фронтальные подушки безопасности. Стоимость такой версии 8 млн тенге (около 1,2 млн рублей). Более оснащённая комплектация с подогревом передних сидений, салоном из кожзама и лёгкосплавными дисками оценивается примерно в 1,3 млн рублей.

Для сравнения, минимальная цена Lada Iskra с кондиционером и 90-сильным мотором составляет 1,319 млн рублей. Версия с вариатором 1,469 млн рублей, при этом двигатель здесь мощнее 106 л. с. Разница в цене между Soluto и Iskra невелика, но для покупателей, предпочитающих корейские марки, Soluto может стать привлекательной альтернативой.

При коммерческом ввозе автомобилей утильсбор бесполезен. Он добавляет к цене около 667 тысяч рублей (с нового года — 800 тысяч). Но благодаря малой мощности двигателя для частного импорта ставка остаётся символической — 3,4 тысячи рублей. Машину разрешается продавать не ранее чем через 12 месяцев.

Однако риски при таком ввозе остаются. Федеральная таможенная служба (ФТС) начала доначислять платежи на автомобили Skoda, Kia и Hyundai казахстанской сборки, ввезённые в Россию после 1 апреля 2024 года. Автомобили таможились в режиме свободного склада без уплаты всех сборов, предусмотренных правилами ЕАЭС, и теперь ФТС взыскивает разницу в пошлинах, НДС и акцизах с учётом пеней. Суммы доходят до 1,5 млн рублей.

Soluto собирают на обособленном заводе Kia Qazaqstan, хотя он расположен в Костанае. Ситуация с растаможкой остаётся неопределённой. Получить таможенные декларации для автомобилей из Казахстана импортёрам не удалось. Таможенная пошлина составляет около 580 тысяч рублей, что делает ввоз в Россию затратным.

Для сравнения, стоимость китайской Kia Pegas начиналась от 55 тысяч юаней (около 600 тысяч рублей). Меньше любого коммерческого утильсбора в России.