Австралийский филиал Kia признал неудачу модели Tasman, которая была запланирована как среднеразмерный пикап. В начале компания рассчитывала реализовать до 20 000 единиц этого автомобиля в течение первого года, при этом в Корее было предусмотрено производство до 60 000 машин. Однако реальность оказалась гораздо менее оптимистичной: за первые пять месяцев, с июля по ноябрь 2025 года, было зарегистрировано всего 3716 Tasman. Если текущие темпы продаж сохранятся, итоговый объём за год едва достигнет 11 тысяч, что почти вдвое ниже запланированного показателя.

На рынке среднеразмерных пикапов Tasman занимает долю всего 1–1,8%, в то время как ведущими игроками остаются Toyota Hilux, Ford Ranger и Isuzu D-Max. На пресс-брифинге Деннис Пикколи, главный операционный директор Kia Australia, открыто отметил, что компания столкнулась с серьезными проблемами: «Наши первоначальные цели по Tasman были очень амбициозными. На деле сегмент пикапов с двойной кабиной стал более фрагментированным. Конкуренция усилилась и количество брендов на рынке возросло, что создает значительное давление».

Пикколи также указал на то, что высокие комплектации X-Line и X-Pro показывают хорошие продажи, тогда как базовые версии не вызывают интереса у покупателей. Чтобы стимулировать спрос, Kia предложила беспрецедентные скидки: от 2000 до 4000 австралийских долларов, а некоторые дилеры готовы продать пикапы с дополнительной скидкой более 10% от рекомендованной цены. Признавая, что достичь изначально запланированной цели будет сложно, Пикколи добавил: «Мы работаем над ситуацией, но на достижение 20 000 единиц может уйти больше года. Мы уверены, что можем продать 20 000, но готовы ли мы сделать все необходимое для этого? Это вопрос». Таким образом, Kia не отказывается от своих планов, но сроки их реализации могут увеличиться: продажи 20 000 пикапов могут занять два года, а снижение цен уже невозможно.