Современные автомобили превратились в высокотехнологичные устройства на колесах. Даже бюджетные модели оснащаются турбонаддувом, сложными системами впрыска и электронными блоками управления, которые раньше встречались только в премиальных машинах. Однако высокая технологичность не всегда означает долговечность. Перекупщик в интервью журналистам выделил десять моделей с максимально живучими двигателями.


Некоторые автопроизводители делают ставку на инновации, другие — на проверенные временем моторы, доводя их до совершенства. Такие агрегаты, хоть и не самые мощные или экономичные, служат дольше, требуют меньшего ремонта и остаются надежными даже после многих лет эксплуатации. В числе лидеров по долговечности оказались автомобили с классическими и простыми в обслуживании моторами.

На первом месте — двигатели Toyota. Королла заслужила репутацию надежной модели благодаря атмосферным рядным «четверкам» 1ZR-FE и 4ZR-FE с цепным ГРМ и распределённым впрыском. Эти моторы способны проходить свыше 450 тысяч километров без серьёзных ремонтов.

Hyundai Solaris и Kia Rio также демонстрируют высокую выносливость: их атмосферные двигатели G4LC и G4FG, особенно последний, преодолевают до 350 тысяч километров без капитального ремонта. Популярный 2,5-литровый 2AR-FE с системой VVT-i, установленный на Toyota Camry и RAV4, сочетает надежность и экономичность. Мотор 1ZZ, хоть и меньшего объема, показал высокую долговечность и применялся не только в Corolla, но и в Pontiac Vibe и спорткаре Lotus Elise.

Легендарный Honda B-Series с системой VTEC сочетает экономичность с мощностью на высоких оборотах. Его устанавливали на Civic, Integra и CRX, выбирая именно за долговечность.

Еще один пример надежного двигателя — V8 2UZ-FE, применяемый в Toyota Land Cruiser и Lexus LX. При правильном обслуживании он способен пройти миллион километров, оставаясь эталоном долговечности.