В 2026 году российских водителей ожидают значимые изменения в правилах и условиях эксплуатации транспорта. Часть нововведений уже официально утверждена, другие продолжают проходить обсуждение, однако ясно одно — в ближайшие месяцы автолюбители столкнутся с заметными корректировками в законодательстве и тарифах.


Одним из ключевых новшеств станет появление единой общедоступной системы оценки автошкол. Закон уже принят, и в его основе — показатели успешности сдачи экзаменов и данные о ДТП с участием выпускников. Предполагается, что такая открытость позволит будущим водителям осознанно выбирать образовательные учреждения и повысит общий уровень подготовки.

Изменения затронут и владельцев автомобилей в Москве. С начала 2026 года в столице подорожают услуги эвакуации и хранения транспортных средств на штрафстоянках. Стоимость перемещения автомобилей вырастет в зависимости от мощности двигателя, а тарифы на хранение достигнут нескольких тысяч рублей в сутки. При этом сохранится льгота за оперативную оплату штрафа.

С января вступает в силу индексация ставок утильсбора. Повышение составит до 20%, и хотя власти уверяют, что практически не скажется на цене машин российской сборки, эксперты предупреждают о возможном удорожании импорта и ряда моделей.

В нескольких регионах, включая Московскую область, вырастут ставки транспортного налога. Изменения коснутся автомобилей разной мощности, и похожие решения примут и другие субъекты федерации, в том числе Ростовская, Оренбургская и Рязанская области.

С весны 2026 года вступит в силу закон, регулирующий использование автомобилей в такси: перевозки смогут выполнять только машины, соответствующие требованиям локализации и выпущенные в рамках инвестконтрактов последних лет. Предварительный перечень таких моделей уже определён и включает продукцию российских и китайских производителей.

Продолжается работа и над законопроектом, который позволит камерам автоматически фиксировать отсутствие ОСАГО. Предусматривается, что штраф будет назначаться не более одного раза в сутки, а сама система должна стать дополнительным инструментом контроля.

Дополнительные поправки готовятся для курьеров, чья активная работа на дорогах вызывает вопросы у регуляторов. Параллельно обсуждается возможность установки камер, фиксирующих нарушение правил перехода железнодорожных путей пешеходами. Для реализации потребуется обновление норм, связанных с обработкой персональных данных.