На сухом асфальте сцепление колес с дорогой составляет примерно 0,8, в то время как в условиях гололеда этот показатель опускается до 0,1. Это значительно увеличивает тормозной путь автомобиля в зимний период, даже если он оснащен зимними шинами.

Независимый автоэксперт Дмитрий Попов в интервью РИАМО отметил, что важно учитывать время реакции водителя и задержку в срабатывании тормозов, что делает эту ситуацию особенно опасной. Он привел пример, что при скорости 110 км/ч на кольцевой автодороге, в случае экстренного торможения, автомобиль может "проскользить" до 400 метров на гололеде, что напоминает ситуацию в керлинге на асфальте.

Также автоэксперт Максим Егоров поднимал вопрос о безопасности водителей и пассажиров, подчеркивая, что непристегнутый ремень может приводить к серьезным травмам как на передних, так и на задних сиденьях. Даже на низкой скорости, например, в парковке, резкое торможение может закончиться для непристегнутого пассажира травмой.