Крупные дилеры прогнозируют рост продаж новых автомобилей в России к весне 2026 года, несмотря на высокие цены и снижение активности в начале года. По данным главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, с 29 декабря по 12 января на рынке было продано более 31 тыс. машин. Вторая праздничная неделя установила антирекорд, отмечает эксперт: подобных низких недельных показателей в прошлом году не фиксировалось.

Руководители дилерских сетей ожидают постепенное оживление рынка. Антон Новохатский, глава центрального дивизиона Москва-Запад ГК «Интерлизинг», спрогнозировал продажи в I квартале 2026 года на уровне 80–90 тыс. автомобилей в месяц, что соответствует показателям аналогичного периода прошлого года, но ниже рекордов 2024–2025 годов. Эксперт связывает текущую ситуацию с ажиотажным спросом перед ростом утильсбора и возможным влиянием ключевой ставки ЦБ.

Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич полагает, что основным стимулом роста станут более доступные автокредиты и снижение ключевой ставки. Аналогичное мнение выразил генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский: оживление носит сезонный характер и связано с падением стоимости владения автомобилем.

Александр Николаев, заместитель директора департамента продаж Major, отмечает, что рынок имеет все предпосылки для постепенного восстановления к марту–апрелю. Снижение продаж на 50% по сравнению с декабрем он оценивает как нормальную динамику для начала года. Дополнительным стимулом спроса может стать ожидание снижения ключевой ставки и активные предложения автопроизводителей, а также поддержка действующей государственной программы.

При этом цены на автомобили продолжают расти. Ольховский указывает, что стоимость машин формируется на 50% из налогов и сборов, поэтому регуляторные меры напрямую влияют на цену. Новохатский отмечает, что повышение утильсбора, рост НДС до 22%, логистика, валютные колебания и ограничения импорта увеличивают конечную цену. Терлюкевич уточнил, что с 1 января 2026 года автомобили подорожали на 1,5–2,5%, а к марту ожидается дальнейший рост.

По прогнозам экспертов, отечественные и локализованные китайские автомобили могут подорожать на 7–10%, премиум-сегмент и машины с двигателем более 160 л.с. — на 20–25%, среднее повышение цен на новые автомобили составит 10–20%.

Складские запасы постепенно уменьшаются, но дефицита на рынке нет. Новохатский отметил, что выпуск отечественных машин постепенно увеличивается, в частности АвтоВАЗ планирует нарастить производство почти на 25%. Терлюкевич добавил, что запасы большинства марок соответствуют текущему спросу, но популярных моделей не хватает. Ольховский подтвердил нехватку востребованных автомобилей у дистрибьюторов, тогда как отдельные бренды имеют избыток.

Николаев подчеркнул, что поставки и логистика обеспечены заранее, а складские остатки позволяют покрывать весенний спрос. Цены корректируются постепенно и будут расти плавно, что формирует стабильный фон для рынка в ближайшие месяцы.