Многие считают, что езда на низких оборотах продлевает жизнь мотору, но такой режим создает скрытые угрозы и может привести к дорогому ремонту. Формулировка «ездил мало и аккуратно» в объявлениях о продаже часто воспринимается как плюс, но слишком щадящая эксплуатация может быть вреднее активной. При постоянной работе на низких оборотах двигатель не достигает оптимальной температуры и нагрузки.

Если мотор долго не получает достаточной нагрузки, в каналах, камере сгорания и на клапанах накапливаются отложения. Особенно опасна такая эксплуатация для турбированных двигателей: недостаточная нагрузка повышает риск детонации — преждевременного взрыва топливной смеси, который повреждает поршни и цилиндры. На первый взгляд движение тихое, расход топлива невелик, но позже появляются снижение тяги, дымность и рост расхода.

Инженеры советуют чередовать спокойное движение в городе с уверенными ускорениями на трассе. Это позволяет мотору прогреться, эффективно сжечь отложения и сохранить ресурс деталей.

Таким образом, хорошо сохранившийся автомобиль — это не тот, что стоял в гараже, а тот, что регулярно эксплуатировался в разных условиях.