В СССР каждый выход новой модели ВАЗ был грандиозным событием, его ждали с таким же нетерпением, как Новый год. Выход автомобиля ВАЗ-2108 омрачился разочарованием граждан, ожидавших развитие «Жигулей», но машина, имевшая новую конструкцию и шильдик «Спутник», шокировала пришедших на демонстрацию транспортного средства в павильон на ВДНХ.

В СССР каждый выход новой модели ВАЗ был грандиозным событием, его ждали с таким же нетерпением, как Новый год. Выход автомобиля ВАЗ-2108 омрачился разочарованием граждан, ожидавших развитие «Жигулей», но машина, имевшая новую конструкцию и шильдик «Спутник», шокировала пришедших на демонстрацию транспортного средства в павильон на ВДНХ.


Ничего общего с привычными «Жигулями» ВАЗ-2108 не имел, в будущем машину даже прозвали «зубило». У автомобиля были резкие изломы и большие зазоры, многие называли непропорционально большой имевшуюся между задним фонарем и крышкой бензобака щель. Также автолюбители жаловались на выпирающие дверные ручки и установленный поперечно двигатель, даже сиденья внутри салона нельзя было разложить.

Позднее «восьмерка» вышла на улицу, но и там начала раздражать водителей. У нее были слишком широкие двери, вызывавшие затруднения на тесной парковке, зеркало внутри салона клеилось к стеклу, коробка передач могла включить первую, хотя требовалась задняя. Для регулировки клапанов необходимы были специальные шайбы, а электронное зажигание рекомендовали менять на систему от «Запорожца». Зимой ВАЗ-2108 часто попадал в ДТП из-за потери водителем управления, однако с течением времени у «восьмерки» нашлись свои поклонники, ведь автомобиль благодаря переднему приводу был гораздо быстрее «классики» и экономно тратил топливо.