В российских автошколах заявили о серьёзных проблемах в системе обучения будущих водителей и предложили её реформировать. Вопрос обсудили в рамках круглого стола в Общественной палате, сообщает «Коммерсант».


Член Общественной палаты Владимир Коробчак обратил внимание на задержки с пересдачей экзаменов: после трёх неудачных попыток повторно сдать экзамен можно только через шесть–девять месяцев. Такая практика приводит к дефициту водителей категорий C и D, что особенно ощутимо для нужд транспортной отрасли и Вооружённых сил.

Директор департамента профессионального обучения ДОСААФ Александр Пискарев отметил, что из-за долгого ожидания пересдачи многие будущие военные водители отправляются на службу без водительских прав, и Минобороны остаётся без квалифицированных специалистов. По его словам, ежегодно из 27 тысяч подготовленных для армии водителей 1,8 тысячи не успевают пересдать экзамены вовремя.

Глава Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева добавила, что в некоторых регионах страны наблюдается нехватка экзаменаторов. Эксперт ДОСААФ Андрей Степанов подчеркнул, что долгие паузы между попытками сдачи экзамена приводят к утрате навыков, приобретённых во время обучения.

Владимир Коробчак предложил ввести государственную пошлину за каждую попытку сдачи экзамена, чтобы стимулировать будущих водителей к более тщательной подготовке.

Главный редактор программы «Главная дорога» на НТВ Илья Скрябин заявил, что уровень подготовки водителей остаётся крайне низким: многие выпускники автошкол не умеют даже правильно настроить зеркала и сиденья. По мнению журналиста, корень проблемы кроется в недостаточной квалификации преподавателей: из-за кадрового дефицита обучением занимаются лица без соответствующего образования.