Автомобилистам России следует обратить особое внимание на радиатор, который подвержен негативному воздействию зимней погоды. По словам автоэксперта портала «Колеса.ру» Евгения Балабаса, такие факторы, как мокрый снег, грязь и химические реагенты, могут попасть в радиатор через решетку, вызывая коррозию алюминия. В интервью Общественной Службе Новостей он рекомендовал закрывать нижнюю часть бампера на весь зимний период.


Автомобилистам России следует обратить особое внимание на радиатор, который подвержен негативному воздействию зимней погоды. По словам автоэксперта портала «Колеса.ру» Евгения Балабаса, такие факторы, как мокрый снег, грязь и химические реагенты, могут попасть в радиатор через решетку, вызывая коррозию алюминия. В интервью Общественной Службе Новостей он рекомендовал закрывать нижнюю часть бампера на весь зимний период.


Эксперт объяснил, что грязь и соленая вода, которые поднимаются во время вождения, проникают в радиатор через специальные прорези, что в дальнейшем может привести к его разрушению. В зимние месяцы охлаждение двигателя не так критично, поэтому рекомендуется принять меры предосторожности заранее.

Балабас напомнил, что многие автомобили поставляются с защитной накладкой для бампера, которую можно установить самостоятельно, воспользовавшись защелками. Если же в вашем автомобиле такой накладки нет, вы можете приобрести аналогичное изделие или изготовить его самостоятельно из пластика, фиксируя его с помощью хомутов.