Возвращение глобальных брендов на российский рынок окажется непростым из-за высокой конкуренции, сообщил Autonews.ru коммерческий директор «FAW Легковые автомобили» (бренд Bestune) Николай Беспалов.
«Глобальные марки уже присутствуют в России и поставляются через параллельный импорт. При этом им тяжело конкурировать с китайскими автомобилями в сегменте «цена — качество», — объяснил Беспалов.
Он также рассказал о планах Bestune на 2026 год. Компания намерена выпустить локализованные версии моделей, включая лифтбек В70, кроссоверы Т90 и обновлённый Т77.
Ранее на тему возвращения глобальных брендов высказывался представитель другой китайской марки — Hongqi. Исполнительный директор бренда в России Иван Савельев отметил, что полномасштабное возвращение этих автомобилей на рынок в 2026 году выглядит маловероятным.
«Глобальные марки уже присутствуют в России и поставляются через параллельный импорт. При этом им тяжело конкурировать с китайскими автомобилями в сегменте «цена — качество», — объяснил Беспалов.
Он также рассказал о планах Bestune на 2026 год. Компания намерена выпустить локализованные версии моделей, включая лифтбек В70, кроссоверы Т90 и обновлённый Т77.
Ранее на тему возвращения глобальных брендов высказывался представитель другой китайской марки — Hongqi. Исполнительный директор бренда в России Иван Савельев отметил, что полномасштабное возвращение этих автомобилей на рынок в 2026 году выглядит маловероятным.
📅 30-01-2026, 15:01
