Эксперты издания «За рулем» после тестов рассказали о плюсах и минусах дизельного Haval H9. Чтобы составить о машине полное представление, они преодолели на ней 20 000 километров.
Haval H9 сохранил отличное состояние, если не учитывать мелкие потертости и пару сколов от передвижения по грунтовке. Толщина лакокрасочного покрытия составила 120-145 мкм. Кузов должен прослужить долго, поскольку оцинкован. Рама и днище обработаны антикоррозийным покрытием.
Автомобиль подходит для дальних поездок благодаря своему мягкому ходу и длинной базе. Прекрасно он чувствует себя по бездорожью. Клиренс оказался меньше заявленного – 215 мм, но при этом ни разу не зацепил землю дном. Коробка передач, силовая установка, топливный бак защищены заводской «броней».
При езде по бездорожью нужно помнить о бамперах Haval H9, поскольку центральные вставки сделаны из пластика. Любое неверное движение оставит на них следы. Колесные арки тоже не так практичны для внедорожника, как хочется. Претензий к китайским шинам Kumho Crugen HP71 у тестировщиков нет.
Под капотом Kumho Crugen HP71 стоит 2.4-литровый двигатель. Уже при 1500 оборотах крутящий момент достигает 480 Н/м. Мотор работает в паре с гидромеханической коробкой, которая позволяет тронуться без пробуксовки даже на влажной дороге.
Ранее сообщалось, что в этом году подорожал весь модельный ряд Haval.
Источник изображения: pexels.com
Haval H9 сохранил отличное состояние, если не учитывать мелкие потертости и пару сколов от передвижения по грунтовке. Толщина лакокрасочного покрытия составила 120-145 мкм. Кузов должен прослужить долго, поскольку оцинкован. Рама и днище обработаны антикоррозийным покрытием.
Автомобиль подходит для дальних поездок благодаря своему мягкому ходу и длинной базе. Прекрасно он чувствует себя по бездорожью. Клиренс оказался меньше заявленного – 215 мм, но при этом ни разу не зацепил землю дном. Коробка передач, силовая установка, топливный бак защищены заводской «броней».
При езде по бездорожью нужно помнить о бамперах Haval H9, поскольку центральные вставки сделаны из пластика. Любое неверное движение оставит на них следы. Колесные арки тоже не так практичны для внедорожника, как хочется. Претензий к китайским шинам Kumho Crugen HP71 у тестировщиков нет.
Под капотом Kumho Crugen HP71 стоит 2.4-литровый двигатель. Уже при 1500 оборотах крутящий момент достигает 480 Н/м. Мотор работает в паре с гидромеханической коробкой, которая позволяет тронуться без пробуксовки даже на влажной дороге.
Ранее сообщалось, что в этом году подорожал весь модельный ряд Haval.
📅 31-01-2026, 09:45
