Китайская компания Great Wall Motor приняла решение о реорганизации своего бренда Wey, который вновь стал самостоятельной единицей с декабря 2025 года. В результате изменений была создана новая структура, включающая четыре продуктовые линии: Гаошань, Ланьшань, Мока и DE. Также были сформированы новые управления, отвечающие за продажи, бренд и операционные вопросы, что, по данным speedme.ru, должно способствовать улучшению работы компании.
С февраля 2026 года модель Lanshan будет реализовываться через специальные салоны и агентскую сеть, где клиенты смогут оформлять заказы через единое приложение, а цены будут контролироваться производителем. Этот подход уже продемонстрировал свою эффективность у таких брендов, как Xiaomi и Zeekr. В 2024 году Wey вышел из состава Great Wall и был интегрирован в платформу GWM Smart Selection под новым именем Wey New Energy, с целью самостоятельного развития. Однако нестабильные продажи заставили вернуть бренд под управление корпорации в 2025 году.
Глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь отметил, что путь Wey был непростым: после успешного старта в 2017 году с продажами 100 тысяч автомобилей за девять месяцев, бренд столкнулся с уменьшением интереса и не смог адаптироваться к быстрому переходу на электрические и «умные» технологии. Он подчеркнул, что автомобильная индустрия требует долгосрочного подхода.
С декабря 2025 года новым генеральным директором Wey стал Чжао Юнпо, который ранее возглавлял бренд Haval. Интересно, что с 2016 года Wey сменил уже восемь руководителей. Возвращение под крыло Great Wall рассматривается как шаг к стабилизации бренда и восстановлению доверия пользователей. Переход на агентскую модель продаж может помочь в поддержании ценовой дисциплины и улучшении покупательского опыта, однако Wey еще необходимо подтвердить свою способность конкурировать в насыщенном китайском сегменте автомобилей на альтернативных источниках энергии (NEV).
С февраля 2026 года модель Lanshan будет реализовываться через специальные салоны и агентскую сеть, где клиенты смогут оформлять заказы через единое приложение, а цены будут контролироваться производителем. Этот подход уже продемонстрировал свою эффективность у таких брендов, как Xiaomi и Zeekr. В 2024 году Wey вышел из состава Great Wall и был интегрирован в платформу GWM Smart Selection под новым именем Wey New Energy, с целью самостоятельного развития. Однако нестабильные продажи заставили вернуть бренд под управление корпорации в 2025 году.
Глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь отметил, что путь Wey был непростым: после успешного старта в 2017 году с продажами 100 тысяч автомобилей за девять месяцев, бренд столкнулся с уменьшением интереса и не смог адаптироваться к быстрому переходу на электрические и «умные» технологии. Он подчеркнул, что автомобильная индустрия требует долгосрочного подхода.
С декабря 2025 года новым генеральным директором Wey стал Чжао Юнпо, который ранее возглавлял бренд Haval. Интересно, что с 2016 года Wey сменил уже восемь руководителей. Возвращение под крыло Great Wall рассматривается как шаг к стабилизации бренда и восстановлению доверия пользователей. Переход на агентскую модель продаж может помочь в поддержании ценовой дисциплины и улучшении покупательского опыта, однако Wey еще необходимо подтвердить свою способность конкурировать в насыщенном китайском сегменте автомобилей на альтернативных источниках энергии (NEV).
📅 31-01-2026, 19:18
